Крюк чалочный тип G80 с кольцом

Крюк чалочный тип G80 с кольцом — это популярный грузовой крюк, используемый в качестве концевого такелажного элемента строп, лебёдок, талей и других грузоподъёмных приспособлений для захвата и перемещения груза. Крюк данного типа применяется как комплектующее при изготовлении грузоподъёмных строп всех видов: канатных, цепных, текстильных, а также может использоваться в качестве самостоятельного грузозахватного устройства. Его основная функция заключается в безопасном и надёжном креплении груза к подъемным механизмам.

Крюк чалочный тип G80 оснащён кольцеобразным элементом, через который продевается канат или цепь, и соединяется с ними при помощи соединительных звеньев или грузовых скоб. Такая конструкция обеспечивает высокую прочность на разрыв и долговечность соединения. Форма чалочных крюков G80 имеет слегка заострённый и наклонённый вниз конец, что упрощает процесс закрепления грузов и их расстроповки (освобождения груза от такелажных средств), обеспечивая надёжность крепления и безопасность выполнения работ. Главное отличие крюка чалочного типа G80 с кольцом от крюка 320А — это больший размер зева.

Крюк чалочный тип G80 оснащён предохранительной защёлкой (замком), которая надёжно удерживает груз на подъёмных стропах. В открытом положении замок фиксируется, что упрощает процесс снятия и установки грузозахватных устройств. Кольцо и защёлка предотвращают случайное выскальзывание груза, обеспечивая надежность при подъёме тяжестей. Это значительно повышает безопасность работ, защищая персонал во время выполнения операций.

Чалочный крюк тип G80 с кольцом изготовлен из высокопрочной легированной стали. Он имеет литой корпус, предохранительный замок, компактные габариты и небольшой вес, обладая при этом высоким запасом прочности. Для защиты от неблагоприятных воздействий окружающей среды и коррозии, а также для придания эстетичного внешнего вида, крюк покрыт специальной порошковой краской.

Чалочный крюк тип G80 с кольцом применяется в строительстве, машиностроении, судостроении, при сооружении мостов и дорог, а также на складских и логистических объектах.