Канат (трос) стальной

    Стальные (тросы) канаты предлагаемые ООО "Квинта ЛТД" г. Киев изготавливается согласно ГОСТ, ДИН, ИСО, ТУ действующие как на территории Украины так и за рубежом. Трос стальной (канат) представляет собой витое или крученое изделие из пружинной проволоки с покрытием или без него.

   Выбирать и покупать стальной канат, необходимо исходя из заданной цели. Если требуется полноценная работа грузоподъемных машин, то наиболее подходящим станет канат диаметр и ГОСТ  которого оговорен в  технической документации (которая сопровождает грузоподъемное устройство) или согласно разрывному усилию с учетом запасов прочности предпочтительных при указанных условиях эксплуатации.

    Например: для соблюдения норм и правил изготовления канатных строп разрывное усилие канатов должно быть не менее, чем в 6 раз больше грузоподъемности стропы, однако при подъеме груза автомобильными, кранами ,подъемниками и т.д. запас прочности может составлять около 3-х раз.

     При выборе канатов в любом случае лучше руководствоваться данными указанными в технической документации сопровождающей каждое конкретное подъемное устройство.

   При отсутствии, какого либо из видов каната возможна их замена на аналогичное в пределах области применения и при аналогичных диаметрах для каждого отдельно взятого грузоподъемного устройства.

• ТК - применение канатов этого типа допустимо в установках с незначительными знакопеременными изгибами и отсутствием импульсных нагрузок (грозозащитные канаты, временные крепления, поддерживающие канаты).
• ЛК-0 используются в условиях поверхностного износа, для чего увеличивается диаметр проволок в верхнем слое. Эти канаты эксплуатируются в качестве подъемных канатов на  судах и лифтах, в качестве тормозных канатов на шахтных подъемных установках, тяговых канатов на канатно-подвесных дорогах;
• ЛК-Р применяются в условиях интенсивного знакопеременного изгиба при эксплуатации на открытом воздухе. Такие канаты можно использовать в напряженных условиях работы (на строительных кранах, шахтных подъемных установках, экскаваторах, подвесных дорогах и т. д.).;

• С - для средней агресивности окружающей среды (условий работы каната), по DIN 2078- нормально оцинкованной (Znk), 
• Ж - для агресивной окружающей среды (условий работы каната), по DIN 2078- нормально оцинкованной (Znk), 
• ОЖ - для особожостких условий окружающей среды (условий работй каната), по DIN 2078- глубокого циноквания (di Znk), .

     Выбор направления свивки стальных канатов (тросов), является очень важным и решающим фактором для их нормальной эксплуатации, в основном используются канаты - правой свивки. 

     В зависимости от направления свивки каната, направления вращения приемного барабана (по часовой стрелке или против нее) и порядка укладки каната на барабан (справа налево или слева направо, под барабан или на барабан) деформация кручения может увеличивать или уменьшать скручивание каната. 

    В зависимости от требуемого разрывного усилия каната в целом, стальные проволочные канаты изготавливают из проволоки маркировочных групп 1370-1960 Н/мм2 (140-200 кгс/мм2)

   Канаты стальнй (тросы) подразделяются по признаку

• Грузолюдские – (ГЛ) (марок ВК, В) для  подъема и транспортировки людей и грузов
• Грузовые – (Г) для  подъема и транспортировки и грузов.

• Нормальной точности – не обозначается
• Повышенной точности – Т – с ужесточенными предельными отклонениями по диаметру каната 

В таблице (ниже) указана классификация канатов по отечественным и зарубежным стандартам (т.е. фактические таблица взиамо замены канатов стальных (тросов) в разных стандартах)

Пример условного обозначения (маркировка каната)

Отбраковка канатов

          Стальные канаты (тросы) бракуются в зависимости от числа оборванных проволок на длине одного шага свивки: канаты крестовой свивки - при обнаружении 10% и более оборванных проволок на шаг свивки; канаты односторонней свивки - 5% и более на шаг свивки, канат подлежит замене.

          Большинство канатов изготавливаются из проволок разного диаметра, поэтому при подсчете обрывов тонкая проволока принимается за 1 (еденеицу), обрыв толстой проволоки - за 1,7 (однаь целая семь десятых).

       Например, если на длине одного шага свивки имеется 6 обрывов тонких проволочек и 5 обрывов толстых, то условное число обрывов составляет (6x1) + (5х1,7) = 14,5 (для каната крестовой свивки (6x19) +1 - это более 10%.)

           Канаты, также бракуются при наличии оборванной пряди, поверхностного износа или коррозии, достигших 40% и более первоначального диаметра проволок.

           Поверхностный износ или коррозия, определяются следующим образом: на участке наибольшего износа или коррозии сгибают конец оборванной проволоки и замеряют ее диаметр микрометром. Если, например, первоначальный диаметр проволоки был 1 мм, а замер показал 0,5 мм, то износ или коррозия каната равны 50%. Такой канат, безусловно, бракуется.

           Канаты не должны иметь перегибов и петель.